च्या उत्तेजनाचे वहन प्रणाली हृदय ग्लायकोजेन-समृद्ध स्पेशल कार्डियक मायकोसाइट्स असतात. ते उत्तेजन निर्मिती प्रणालीद्वारे व्युत्पन्न आकुंचन सिग्नलवर लक्ष केंद्रित करतात आणि त्यांना विशिष्ट लयमध्ये riaट्रिया आणि वेंट्रिकल्सच्या स्नायूंमध्ये संक्रमित करतात, ज्यामुळे सिस्टोलचा क्रमबद्ध क्रम तयार होतो (वेंट्रिकल्सचा टप्पा मारणे) आणि डायस्टोल (विश्रांती व्हेंट्रिकल्सचा टप्पा) जो सतत प्रदान करतो रक्त अभिसरण.
हृदयाची उत्तेजनाची वहन प्रणाली काय आहे?
उत्तेजन वाहून नेणारी यंत्रणा त्याऐवजी विशेष कार्डियाक स्नायू पेशींद्वारे पूर्णपणे इलेक्ट्रिकली कार्य करते नसा, म्हणून सिस्टमला विशेष न्यूरोट्रांसमीटरची आवश्यकता नाही. ह्रदयाचा उत्तेजन-प्रवाहकता प्रणाली उत्तेजित-पिढी प्रणालीशी संबंधित आहे कारण ती देखील विशेष हृदय व स्नायू पेशींनी बनलेली आहे आणि कारण काही विशिष्ट परिस्थितींमध्ये बॅकअप प्रक्रियेत उत्तेजन-वाहकता प्रणालीचे भाग स्वतः उत्तेजक म्हणून कार्य करतात. एकंदरीत प्रणाली, उत्तेजन निर्मिती आणि उत्तेजनाचे वहन अर्ध-स्वायत्त आहे. तत्वानुसार, हे स्वायत्त आहे, परंतु हे सहानुभूतीशील आणि पॅरासॅम्पॅथेटिक मज्जासंस्थांच्या प्रभावाच्या देखील अधीन आहे, जेणेकरून हृदय बीट रेट आणि मार्गे मागणी बदलण्यासाठी अनुकूलित केली जाऊ शकते रक्त दबाव अर्ध-स्वायत्त उत्तेजन निर्मिती आणि वाहकता प्रणाली बाह्य प्रभावांद्वारे अप्रत्यक्षपणे नियंत्रित केली जाऊ शकते. त्याच वेळी, याचा अर्थ असा की सहानुभूतीशील आणि पॅरासिम्पेथेटिक मज्जासंस्थेद्वारे विशिष्ट न्यूरोटॉक्सिनद्वारे प्रणालीवर प्रभाव आणि त्रास देखील होऊ शकतो. च्या उत्तेजनाचे वहन प्रणाली हृदय येथे सुरू होते सायनस नोड, पेसमेकर मध्ये उजवीकडे कर्कश अगदी वरच्या खाली व्हिना कावा. द्वारा निर्मित विद्युत आवेग सायनस नोड उत्साही वहन प्रणालीद्वारे दोन्ही एट्रियाच्या स्नायूंमध्ये वितरित केले जाते जेणेकरून ते एकाच वेळी संकुचित होतील. त्यानंतर आवेग दुसर्‍या पॅसिंग सिस्टमद्वारे प्रसारित केले जाते, [एट्रिओव्हेंट्रिक्युलर नोड]] (एव्ही नोडच्या तळाशी) उजवीकडे कर्कश आणि त्याच्या बंडलला सुमारे १ mill० मिलिसेकंद उशीर झाल्याने वितरित केले जे एट्रिया आणि वेंट्रिकल्सच्या मध्यभागी आहे. त्यानंतर त्याचे बंडल डाव्या आणि दोन उजव्या वेंट्रिक्युलर पाय, ट्वारा पाय मध्ये विभाजित होते. पायांच्या शेवटी त्यांच्या अंतरावर पुर्किंजे तंतू होतात, ज्यामुळे आकुंचन प्रेरणा थेट वेंट्रिक्युलर स्नायूंच्या स्नायूंच्या पेशींमध्ये प्रसारित होते आणि वेंट्रिकल्स एकाच वेळी संकुचित होतात. उत्तेजन वाहून नेणारी यंत्रणा त्याऐवजी विशेष कार्डियाक स्नायू पेशींद्वारे पूर्णपणे इलेक्ट्रिकली कार्य करते नसा, म्हणून सिस्टमला विशेष न्यूरोट्रांसमीटरची आवश्यकता नाही.
कार्य आणि हेतू
ह्रदयाचा उत्तेजन वाहक प्रणालीच्या दोन सर्वात महत्वाच्या कार्ये आणि कार्यांपैकी एक म्हणजे एट्रियाच्या स्नायू पेशींमध्ये प्रथम विद्युत आवेगांचे व्यवस्थित प्रसार आणि नंतर वेंट्रिक्युलर स्नायूंमध्ये हस्तांतरण. साधारणपणे, विद्युत आवेगें द्वारा निर्मीत केली जातात सायनस नोड मध्ये डावा आलिंद. उत्साही वहन प्रणालीसह संवादात, द एव्ही नोड आणि त्याचा बंडल, सामान्य हृदयाचा ठोका तयार केला जातो, ज्यास सायनस ताल देखील म्हटले जाते. सायनस नोड ए म्हणून अपयशी ठरले पाहिजे पेसमेकर किंवा सामान्य पॅटर्नमधून मोठ्या प्रमाणात विचलित करणारे आवेग उत्पन्न करतात, प्रवाहकीय प्रणालीचे पेशी तत्त्वानुसार इलेक्ट्रिकल बीट प्रेरणा स्वतः तयार करतात परंतु हे सहसा सुव्यवस्थित नसतात आणि करू शकत नाहीत आघाडी हृदयाच्या, अगदी विशेषत: riaट्रियामध्ये अत्यंत विकृतीपूर्ण धडधडण्याच्या क्रमांकावर. द एव्ही नोड दुय्यम म्हणून नियमित सेफगार्डिंग फंक्शन गृहीत धरू शकते पेसमेकर. त्याची मूलभूत ऑर्डर वारंवारता प्रति मिनिट 40 ते 50 उत्तेजना असते. सायनस नोडची आवेगें एव्ही नोडच्या मूलभूत वारंवारतेपेक्षा कमी झाल्यास एव्ही नोड स्वयंचलितपणे घेते. जर एव्ही नोड देखील बॅकअप म्हणून अपयशी ठरला तर, हिस बंडल, जो उत्तेजन वाहक प्रणालीचा एक भाग आहे, वेंट्रिक्युलर स्नायूंसाठी प्रति मिनिट 20 ते 30 बीट्स दराने तृतीयक पेसमेकर म्हणून पाऊल ठेवते. प्रक्रिया वेंट्रिक्युलर रिप्लेसमेंट ताल म्हणूनही ओळखली जाते. उत्तेजन निर्मिती आणि वाहून नेणारी यंत्रणा सततची देखभाल सक्षम करते रक्त शरीराच्या रक्तवहिन्यासंबंधी प्रणालीमध्ये प्रवाह आणि वेगवेगळ्या स्नायूंच्या कृतीद्वारे आणि भिन्न सहानुभूतीपूर्ण स्वरांद्वारे तयार केलेल्या बदलत्या मागण्यांमध्ये जलद रुपांतर ताण मोड्स. उत्क्रांतीद्वारे विकसित अर्ध-स्वायत्त प्रणालीचे फायदे असे आहेत की हृदयाचा ठोका च्या क्रमावर इंजेस्टेड अन्न किंवा विषाणूंचा सहज परिणाम होऊ शकत नाही, परंतु केवळ अप्रत्यक्षपणे सहानुभूती आणि पॅरासिंपॅथेटिक नर्वस प्लेक्ससद्वारे होतो.
रोग आणि आजार
साइनिओट्रियल नोडद्वारे एट्रियल स्नायूंमध्ये निर्माण होणा electrical्या विद्युत आवाजाचे प्रसारण विशिष्ट कार्डियाक स्नायू पेशीद्वारे एव्ही नोडद्वारे पुनर्नवीनीकरण करण्यापूर्वी आणि त्याच्या बंडलला विलंबानंतर वितरित करण्यापूर्वी विस्तृत क्षेत्रावर होते. आकुंचन आवेगांच्या वाहनात अडथळे वारंवार येतात. ते प्रकट होतात एक्स्ट्रासिस्टल्स, अनियमित हृदयाचा ठोका किंवा वाढीव किंवा घटलेल्या बीट वारंवारतेद्वारे तसेच बदललेल्या तालानुसार. लक्षणे निरुपद्रवी पासून गंभीर आणि त्वरित जीवघेणा पर्यंत आहेत. तुलनेने बर्‍याचदा theट्रियामध्ये बीट आवेग प्रसारित करताना समस्या उद्भवतात. उत्तेजना नंतर उच्छृंखलपणे धावतात किंवा एट्रिया ओलांडून गोलाकार पॅटर्नमध्ये जातात, जे वेगाने वेगवान स्नायूंना प्रतिसाद देतात संकुचित. यामध्ये 350 ते 600 हर्ट्झची बीट फ्रिक्वेन्सी येऊ शकते अॅट्रीय फायब्रिलेशन, परंतु हे एव्ही नोडद्वारे फिल्टर केले जातात आणि सामान्यत: 100 ते 160 च्या वारंवारतेनुसार केवळ “पास” असतात आणि वेन्ट्रिक्युलर स्नायूंमध्ये प्रसारित होतात. यामुळे एट्रिअल कमी होते संकुचित, जे लक्षणीय कार्डियाक आउटपुटमध्ये 15 ते 20 टक्के घट संबद्ध आहे आघाडी व्हेंट्रिक्युलर स्नायूंच्या क्रमिक ओव्हरलोड करण्यासाठी तसेच बर्‍याच वेळा, ह्रदयाचा अतालता - सहसा क्षणिक - तथाकथित द्वारे चालना दिली जाते सायनुआट्रियल ब्लॉक (एसए ब्लॉक). हे sinट्रियाच्या स्नायूंमध्ये मूळ सायनसच्या आवेगांचे विलंब किंवा व्यत्यय आणण्यामुळे होते. अशाप्रकारे, एव्ही नोड पोहोचण्यापूर्वीच ही वाहनाची समस्या आहे. एसए ब्लॉकमध्ये वेगवेगळी कारणे असू शकतात आणि इलेक्ट्रोलाइट कॉन्स्ट्रक्शन किंवा इलेक्ट्रोलाइटमध्ये गडबड होण्याद्वारे देखील चालना मिळू शकते. एकाग्रता. Riaट्रियामध्ये सर्व प्रकारचे वाहक विकार या शब्दाखाली गटबद्ध केले आहेत आजारी साइनस सिंड्रोम. वहन प्रणालीचा एक सामान्य सामान्य रोग वोल्फ-पार्किन्सन-व्हाइट सिंड्रोम आहे, जो riaट्रिया आणि वेंट्रिकल्सच्या दरम्यान विरहित वर्तुळाकार उत्तेजनाचा संदर्भ देतो. एव्हीए नोडला मागे टाकून एट्रिया आणि वेंट्रिकल्स दरम्यान कमीतकमी एक अतिरिक्त वाहक मार्ग यामुळे होतो. एव्ही नोडच्या बायपासमुळे, व्हेंट्रिकल्समधून विद्युत आवेग देखील अट्रियावर परत जाऊ शकतात.
