डायव्हिंग रोग

समानार्थी

डायव्हरची आजारपण, विघटन अपघात किंवा आजारपण, कॅझन सिकनेस (कॅसॉन सिकनेस) डिकॉम्प्रेशन आजार बहुतेक वेळा डायव्हिंग अपघातांमध्ये आढळतो आणि म्हणूनच त्याला डायव्हरच्या आजारपण देखील म्हणतात. डीकप्रेशन आजाराची खरी समस्या अशी आहे की जर आपण त्वरीत चढला तर शरीरात वायूचे फुगे तयार होतात आणि त्या नंतर त्या विशिष्ट लक्षणांना चालना देतात. लक्षणांच्या तीव्रतेनुसार डिकॉम्प्रेशन सिकनेस तीन प्रकारांमध्ये विभागले गेले आहे.

व्याख्या

शब्दावलीत काही विसंगती आहेत. इंग्रजीमध्ये डिकॉम्प्रेशन आजारपणाला डिकॉन्प्रेशन सिकनेस (डीसीएस) किंवा डिकॉम्प्रेशन आजार म्हणतात. "आजारपण" आणि "आजारपण" यात फरक नाही.

बरेच डायविंग चिकित्सक देखील हा फरक स्वीकारत नाहीत. नावाची आणखी एक समस्या म्हणजे गोंधळ पूर्ण करणे म्हणजे, डीकंप्रेशन आजारपणाला डीसीआय (डीकंपप्रेशन इव्हेंट) असेही म्हणतात. छत्री टर्म डिकम्प्रेशन आजारपणात शरीरात गॅस बबल तयार होण्याच्या दोन भिन्न पद्धतींचा समावेश आहे.

एकीकडे, वायूच्या फुगे तयार होण्यामध्ये खूप नत्रमुळे उद्भवू शकते रक्त किंवा ऊतक (डीसीएस). हेलियम किंवा हायड्रोजन सारखा दुसरा वायू देखील असू शकतो. दुसरीकडे, जर दबाव खूप जास्त असेल तर ते मध्य फुफ्फुसात अश्रू आणू शकते कलम आणि अशा प्रकारे हवाई फुगे तयार करण्यासाठी रक्त कलम (धमनी वायूचा बबल मुर्तपणा, एईजी).

कारण

द्रवपदार्थात वायूची विद्रव्यता वातावरणाच्या दाबावर अवलंबून असते (हेनरीचे नियम). उदाहरणार्थ, जेव्हा आपण 30 मीटरच्या खोलीवर जाल तेव्हा गॅसचा आंशिक दबाव वाढतो आणि म्हणून जास्त गॅस विरघळतो रक्त. याचा अर्थ रक्तामध्ये अधिक विरघळलेला नायट्रोजन आहे.

रक्त आता नायट्रोजन ऊतकांकडे पोहोचवते, जेथे हललेल्या दाबांच्या परिस्थितीमुळे (ऊतींचे संपृक्तता) जास्त नायट्रोजन जमा होते. वेगवेगळ्या ऊती रक्तप्रवाहाच्या दरावर अवलंबून वेगवेगळ्या दराने नायट्रोजन शोषून घेतात. एखाद्या ऊतींना रक्त पुरवठा अधिक मजबूत (उदा

अगोदर निर्देश केलेल्या बाबीसंबंधी बोलताना मेंदू), जितक्या वेगवान ते नायट्रोजन शोषून घेते, म्हणजे मेदयुक्त आतमध्ये जास्त द्रुतपणे संपृक्त होते कूर्चा किंवा हाड, उदाहरणार्थ, जेथे रक्तपुरवठा कमी असतो. त्याचप्रमाणे, ऊतक बाहेर आल्यावर निराशा येते, म्हणजे ऊतक नायट्रोजन परत रक्तामध्ये सोडते आणि नायट्रोजन फुफ्फुसांमधून श्वास घेतात, तसेच ऊतींमधून ऊती पर्यंत बदलतात. तर मेंदू बर्‍यापैकी वेगाने निराश होतो, द हाडे or कूर्चा खूप वेळ घ्या.

आरोहण करताना, म्हणूनच आपण विघटन नियमांचे पालन केलेच पाहिजे, अन्यथा बाह्य दबाव आपण त्वरीत चढल्यास ऊतकांमुळे विरघळण्यापेक्षा वेगाने थेंब येते. पूर्वी विरघळलेली नायट्रोजन व इतर वायू यापुढे द्रावणात राहिल्या नाहीत आणि रक्त आणि ऊतकांच्या द्रवपदार्थामध्ये गॅस फुगे तयार करतात. या प्रक्रियेची तुलना जेव्हा फिजी बोतल प्रथम उघडली जाते तेव्हा फोमिंगशी केली जाऊ शकते.

परिणामी गॅस फुगे आता ऊतकांमध्ये यांत्रिकी जखम होऊ शकतात आणि रक्त ब्लॉक करतात कलम, थ्रॉम्बस प्रमाणेच (वायू मुर्तपणा). उच्च उंचावर (माउंटन लेक डायव्हिंग) डिकॉप्रेशन आजाराचा धोका वाढतो, कारण येथे वातावरणाचा दाब आधीच कमी आहे आणि वायू आणखी निराकरण करतात. पुल पियर्ससाठी पाया बनवण्यासाठी वापरलेल्या कॅझन्स नंतर कॅसॉन रोगाचे नाव देण्यात आले.

पूर्वी वापरल्या गेलेल्या डायव्हिंग घंटाच्या विरोधाभास जास्त काळ काम करणे शक्य झाले. कॅसॉनच्या परिचयानंतर, डिक्प्रेशन आजारांची संख्या वाढली. अंतराळवीरांनाही जागा सोडताना डीकप्रेशन आजाराचा धोका वाढतो. जोखीम कमी करण्यासाठी, अंतराळवीरांनी दाब लक्षणीय प्रमाणात असलेल्या चेंबरमध्ये जागेच्या विस्कळीत होण्यापूर्वी रात्र घालवावी जेणेकरून ते कमी दाबाच्या परिस्थितीत सवय लावू शकतील.