नेक्टिओमेट्री (समानार्थी शब्द: मेसोप्टोमेट्री, ट्वायलाइट व्हिज्युअल अ‍ॅक्युटी टेस्टिंग) नेत्ररोगशास्त्रातील निदान प्रक्रियेपैकी एक आहे (डोळा काळजी) आणि मेसोपिक व्हिजन किंवा ट्वायलाइट व्हिज्युअल अ‍ॅक्युटीची चाचणी करण्यासाठी वापरला जातो, जो रॉड्सने मध्यस्थी केला आहे (रॉड्स डोळयातील पडद्यावरील संवेदी पेशी आहेत जी गोधळ दृष्टीसाठी जबाबदार असतात आणि चमकदारतेचे उत्कृष्ट स्तर शोधतात; दुसरीकडे, शंकू जबाबदार असतात दिवसा रंग दृष्टीसाठी). ट्वायलाइट व्हिज्युअल अ‍ॅक्युटी हा शब्द येथे दिशाभूल करीत आहे कारण तो ख sense्या अर्थाने व्हिज्युअल तीक्ष्णतेचा संदर्भ देत नाही, परंतु मेसोपिक व्हिज्युअल रेंज (ट्युलाईट व्हिजन) मधील व्हिज्युअल तीव्रता आणि कॉन्ट्रास्ट संवेदनशीलता यांच्यामधील जटिल परस्परसंवादाचा संदर्भ घेतो. नेक्टोमेट्रीमध्ये निश्चित केलेला मेसेपिक कॉन्ट्रास्ट थ्रेशोल्ड ट्युलाईट व्हिज्युअल अ‍ॅक्युटी म्हणून ओळखला जातो. हलकी-गडद परिस्थितीशी जुळवून घेण्याची क्षमता अ‍ॅडॉपोमेट्रीने निश्चित केली जाते आणि निक्टोमेट्रीपासून वेगळे केले जाणे आवश्यक आहे
ट्वायलाइट व्हिजन फोटोॉपिक व्हिजन (शंकूच्या मध्यभागी दिवाळखोर दृष्टी) आणि स्कॉटोपिक व्हिजन (रॉड्स द्वारे मध्यस्थी रात्रीच्या वेळी व्हिजन) म्हणून ओळखले जाते. दिवसाच्या दृष्टीक्षेपाच्या विपरीत, व्हिज्युअल तीव्रता खराब होते आणि कॉन्ट्रास्ट्स जाणण्यासाठी उंबरठा लक्षणीय प्रमाणात वाढतो. यामुळे विशेषत: रस्ता वाहतुकीत बरीच अडचणी उद्भवतात. ड्रायव्हिंग परवान्यासाठी अर्जदारांमध्ये रात्रीच्या वेळी ड्रायव्हिंग करण्याची क्षमता निश्चित करण्यासाठी ट्युलाईट व्हिज्युअल अ‍ॅक्युटी चाचणी करणे 1999 पासून अनिवार्य नाही; तथापि, जर्मन नेत्र रोगशास्त्र संस्थेने याची शिफारस केली आहे.
संकेत (अनुप्रयोगाची क्षेत्रे)
- चालकाचा परवाना फिटनेस रात्रीच्या ड्रायव्हिंग क्षमताची चाचणी घेण्यासाठी परीक्षा.
- व्यावसायिक वैद्यकीय फिटनेस गोधळ व्हिज्युअल तीव्रता आणि चकाकी संवेदनशीलता याची चाचणी घेण्यासाठी परीक्षा.
- रात्रीच्या मायोपियाचा अतिरिक्त संशय
- कमी ब्राइटनेस येथे व्हिज्युअल गडबडीचे परिमाण:
- मीडिया अस्पष्टता - उदा. मोतीबिंदू, च्या ढग द्वारे दर्शविले जाते डोळ्याचे लेन्स.
- रेटिना रोग - उदा. रेटिनोपाथिया पिग्मेन्टोसा, जो डोळयातील पडद्याच्या विकृत प्रक्रियेमुळे पुरोगामी नायटॅलोपिया (रात्री अंधत्व) शी संबंधित आहे
- औषधनिर्माणशास्त्र (औषध संबंधित) चे दुष्परिणाम.
- न्यूरोनल बिघडलेले कार्य - उदा. नुकसान झाल्यास ऑप्टिक मज्जातंतू (मोठ्या ऑप्टिक मज्जातंतू).
प्रक्रिया
न्यक्टोमेट्रिक तपासणी दरम्यान, रुग्ण न्युकोमीटरच्या समोर बसलेला असतो, जो मध्यम प्रकाश असलेल्या खोलीत असतो. जर यापूर्वी या विषयावर चमकदार प्रकाश पडला असेल तर अंदाजे 10 मिनिटांच्या परिस्थितीशी जुळवून वेळ निकालात मिथ्या टाळायला परवानगी दिली जावी. डिव्हाइसवरील व्ह्यूईंग कपच्या सहाय्याने परीक्षा कक्षातील इतर प्रकाश स्रोत बंद केले जाऊ शकतात. जर्मन नेत्ररोगविषयक संस्था नेक्टोमेट्री करण्यासाठी वेगवेगळ्या उपकरणांची शिफारस केली आहे.
- कॉन्ट्रास्टोमीटर (एफए. बीकेजी मेडिझिन टेक्निक).
- मेसोप्टोमीटर दुसरा (फॅ. ऑक्युलस)
- Nyktometer (फॅ. रोडनस्टॉक)
रूग्ण आता डिव्हाइस व्हिज्युअल चिन्हे (उदा. लँडोल्ट रिंग्ज - एका बाजूने उघडलेले रिंग्ज जे दृश्यात्मक तीक्ष्ण चाचणीसाठी वापरले जातात) द्वारे पाहतात, जे निरंतर आकारात असतात आणि परीक्षकाद्वारे त्याचे भिन्न भिन्न असू शकते. सुरुवातीला, उच्च तीव्रता दिली जाते, जो मेसोपिक कॉन्ट्रास्ट उंबरठा होईपर्यंत हळूहळू कमी होतो. प्रत्येक कॉन्ट्रास्ट स्तरावर, देऊ केलेल्या पाचपैकी तीन दृश्य चिन्हे योग्यरित्या ओळखली जाणे आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, nyctometry चकाकी सह संध्याकाळी चमकदार संवेदनशीलता किंवा कॉन्ट्रास्ट धारणा चाचणी परवानगी देते. कॉन्ट्रास्ट लेव्हलची संपूर्ण तपासणी चकाकीशिवाय आणि शिवाय केली जाते. या प्रकरणात, चकाकी डावीकडून डिव्हाइसद्वारे लागू केली जाते, जी रस्ता रहदारीशी एकरूप आहे, जेणेकरून रात्रीच्या ड्रायव्हिंगच्या क्षमतेबद्दल निष्कर्ष काढले जाऊ शकतात. इतर चकाकी दिशानिर्देश देखील शक्य आहेत. याव्यतिरिक्त, काही ड्रायव्हर्स तथाकथित रात्री ग्रस्त असतात मायोपिया, जे निक्टोमेट्रीच्या अभ्यासात निदान केले जाऊ शकतेः सदोष निवासस्थानामुळे अंधारामध्ये हा मायोपिया आहे. न्यक्टोमेट्री दरम्यान, ही शक्यता देखील विचारात घेतली जाते आणि प्रिस्क्रिप्शन लेन्ससह दुरुस्त केली जाते जेणेकरुन व्हिज्युअल तीव्रता त्वरित सुधारेल. नायक्टिओमेट्री ही एक उपयुक्त आणि मान्यता प्राप्त प्रक्रिया आहे ज्यामुळे अंतर्निहित आजार निश्चित करण्यासाठी पुढील निदान करण्यासाठी संभाव्य अचूकतेसह गोधळ व्हिज्युअल तीव्रतेचे विकार ओळखू शकतात. शिवाय, रात्रीच्या ड्रायव्हिंगच्या क्षमतेसंदर्भात महत्त्व आणि महत्त्व यावर जोर देण्यात यावा, तथापि ड्रायव्हिंग लायसन्स घेण्यापूर्वी nyctometric परीक्षा यापुढे अनिवार्य नाही.
